В ходе сегодняшнего заседания депутаты парламента рассмотрели и вынесли на голосование проект Кодекса железнодорожного транспорта. В первом чтении за него проголосовали 58 членов. Он был разработан Правительством, авторы проекта стремятся устранить монополию ГП «Молдавская железная дорога» на рынке железнодорожных услуг с помощью новых положений.

В проекте нового Железнодорожного кодекса оговаривается, что железнодорожная инфраструктура по-прежнему будет принадлежать государству, а тяговые, пассажирские и грузовые перевозки смогут оказывать частные операторы, сообщает Agora. 

В то же время будут установлены конкретные правила в отношении вклада государства в развитие железнодорожной инфраструктуры и, следовательно, будет создан справедливый инвестиционный климат в отрасли, обеспечивающий конкурентоспособность на рынке грузовых железнодорожных перевозок.

Авторы кодекса также отмечают, что проект создает необходимую правовую основу для утверждения строгих правил перевозки пассажиров по предоставлению услуг пассажирского транспорта, режима обслуживания, механизма компенсации и других вопросов, связанных с защитой прав потребителей в этой сфере.

Отчет о проекте железнодорожного кодекса был одобрен на заседании комиссии по экономике, бюджету и финансам 15 сентября. Ранее он был вынесен на публичные слушания по инициативе комиссии.

Проект Кодекса разработан для реализации Соглашения об ассоциации между Республикой Молдова, с одной стороны, и Европейским Союзом и Европейским сообществом по атомной энергии и их государствами-членами, с другой стороны, а также других соглашений, подписанных нашей страной с европейскими партнерами.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here